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热端部件高温测试平台

      航空发动机的发展是衡量一个国家国防实力和科技水平的重要标志,提高航空发动机的推重比与涡轮前进口温度是提高发动机性能的重要措施和必然趋势。
 
      热障涂层高温氧化、CMAS腐蚀、硬质颗粒冲蚀是造成涂层剥落的三大关键因素。由这三个关键因素所构成的极其恶劣的多场耦合服役环境导致服役过程中的热障涂层迅速剥落失效,暴露出合金基底,进而导致航空发动机损坏、飞机失事等严重后果。为了充分研究和有效预测热障涂层材料的热力化失效和可靠性问题,研制相关的试验加载装置来模拟热障涂层的热、力、化多场耦合环境对其破坏机理进行分析是热障涂层领域的研究热点和发展趋势。
 
      到目前为止,国内涉及到模拟航空发动机多场耦合服役环境方面的试验装置中,只能实现对高性能航空发动机内常温冲蚀,高温热疲劳、热循环等单一载荷或是热、化耦合等服役环境的模拟,且都是采用甲烷/丙烷与氧气反应产生的高温气流来实现的,但真正航空发动机内真实的高温环境是通过航空煤油燃烧来产生的,在此过程中还包含杂质颗粒的反复冲击和腐蚀颗粒的不断腐蚀等状况。因此,我公司推出模拟真实发动机工况的航空煤油火焰加热装置。
 
      此系统采用航空煤油作为燃料进行燃烧方式,燃烧环境更加接近航空发动机内真实的服役环境,整套系统可为热障涂层在热力化多场耦合复杂服役环境下的失效过程及失效机理提供重要的试验。